PVE52 Pas de fosse, de treuil ou de salle des machines requise Structure autoportante 11 m d’augmentation totale Max 0,15 m / s vitesse de déplacement 238 kg de charge nominale Deux à quatre arrêts Diamètre du cylindre externe: 1316mm Diamètre intérieur de la cabine: 1118 mm Hauteur de cabine interne: 2007mm Ouverture de...
"PVE52"Continue readingCategory : produit
PVE37
PVE37 Pas de fosse, de treuil ou de salle des machines requise Structure autoportante 11 m d’augmentation totale Max 0,15 m / s vitesse de déplacement Charge nominale de 205 kg Deux à quatre arrêts Diamètre du cylindre externe: 933mm Diamètre intérieur de la cabine: 813 mm Hauteur de cabine interne: 1956 mm Ouverture...
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PVE30
PVE30 Pas de fosse, de treuil ou de salle des machines requise 11 m d’augmentation totale Max 0,15 m / s vitesse de déplacement Charge nominale de 158 kg Deux à quatre arrêts Diamètre du cylindre externe: 750mm Diamètre intérieur de la cabine: 521 mm Hauteur de cabine interne: 2005mm Ouverture de la voie...
"PVE30"Continue readingSOLUTIONS DE CONNEXIONS ÉLECTRIQUES PRÉ-COUPÉES ET PRÉ-CÂBLÉES
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PR-2000
Without Lateral Movement P+Q (Kg) Min. -7.5% P+Q (Kg) Min. -7.5% Guide Rail Type 7-16 mm Max. Rated Speed Vn m/s Max. Tripping Speed Vd m/s Min. Gripping Width (mm) Admissible Guide Rail Thickness (mm) 537 1222 Cold Drawn-Oiled 1.5 2.0 25 5 –> 16...
PAWO F7S
PAWO F7S Rope Diameter Mass Min. Breaking Load mm kg/m kN 8 0.280 44.6 9 0.356 56.0 10 0.436 69.5 11 0.528 83.1 12 0.628 98.9 13 0.727 116.0 14 0.857 134.8 15 0.972 152.8 16 1.105 176.1 18 1.388 218.6 19 1.555 245.2 20 1.718 270.8 ...
PAWO F7
PAWO F7 Rope Diameter Mass Min. Breaking Load mm kg/m kN 8 0.258 40.6 9 0.329 51.8 10 0.403 63.4 11 0.488 76.8 12 0.576 90.7 13 0.671 105.0 14 0.790 124.3 15 0.889 139.9 16 1.020 160.4 18 1.279 201.2 19 1.434 225.6 20 1.589 250.1 ...
OVERSPEED GOVERNORS LK 200
TECHNICAL DETAILS Nominal Speed Tripping Speed Rope dia Weight 0-1,48 m/s 0,32-1,70 m/s 6-6,5 mm 12 Kg Bidirectional rotation , Hardened groove , Optional additional protection...
MRL TIGER MK-II
MRL TIGRE MK-II Avantages Le système Tiger est l’entraînement hydraulique le plus adaptable pour les installations de levage, avec ou sans salle des machines. Libre choix de la voiture et du contrôleur Puits d’arbre jusqu’à 300mm Hauteur libre minimale de l’arbre jusqu’à 2600 mm TG2-15 TG2-25 Suspension Side Ram 2:1 Max. Total Weight...
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MODY
Mody AC2 VVVF Static Load – 2250 Ratio – 1/37 – 1/49 – 2/47 – 3/41 Power – 1.5 -> 6.5 Cabin speed – 0.51 -> 3.45 Weight – 171 Moment of Inertia – 0.100 Oil Oil for life Notes ...